En comparació amb les rodes d'acer tradicionals, les llantes d'aliatge d'alumini ofereixen avantatges importants en termes de reducció de pes, dissipació de calor, precisió, amortiment de vibracions i estètica. Pel que fa al pes, les rodes d'alumini són de mitjana uns 2 kg més lleugeres per unitat que les rodes d'acer de la mateixa mida; aquesta reducció substancial del pes del vehicle redueix el consum de combustible alhora que millora l'acceleració i el maneig. Pel que fa a la dissipació de calor, la conductivitat tèrmica de l'alumini és aproximadament el triple de la de l'acer, permetent la ràpida dissipació de la calor generada per la fricció entre els discos de fre i els pneumàtics; això ajuda a frenar l'envelliment dels pneumàtics i components de frenada, redueix el risc d'esvaïment dels frens i esclats de pneumàtics i millora la seguretat de la conducció. Pel que fa a la precisió, les llantes d'aliatge d'alumini es fabriquen amb una alta precisió de colada, presentant un desnivell i un desequilibri mínims, la qual cosa garanteix una resistència a les vibracions superior i un recorregut més suau. Pel que fa a l'amortiment de vibracions, els materials d'aliatge lleuger superen l'acer, contribuint a millorar l'estabilitat de la marxa, la comoditat i la seguretat dels passatgers.
Estèticament, l'excel·lent fluïdesa i propietats estructurals dels aliatges d'alumini permeten dissenys complexos i exquisits, mentre que els tractaments superficials com la pintura i la galvanoplastia milloren encara més l'atractiu visual. Cal tenir en compte, però, que les rodes d'aliatge d'alumini-especialment les fetes mitjançant fosa-poden ser menys resistents a la deformació que les rodes d'acer quan se sotmeten a impactes greus.
